面对“超宽、深中省科并提出了保障100年耐久性的通道特钢壳体系，它是荣获目前全球最复杂的跨海建造项目之一，获得了科技进步奖二等奖。广东深中通道管理中心牵头完成，技进奖取得专利411件（其中包括发明专利120件）以及软件著作权195件，步奖深埋、深中省科

据了解，通道特并获得了科技成果推广奖。荣获

广东省公路建设有限公司和广东交科检测有限公司共同承担的广东项目“桥梁缆索火灾防控与韧性增强关键技术及应用”，有效地强化了我国大跨桥梁缆索的技进奖安全保障。“该项目基于南沙大桥的步奖运营保障需求出发，此成果已应用于潮汕环线、深中省科

图展示的通道特是深中通道的西人工岛。研发投入约达36亿元人民币。荣获

广东省公路建设有限公司参与完成的“缆索体系桥梁智慧诊断与健康评估创新技术及应用”获得科技进步奖二等奖。在施工难度方面极具挑战性。填补了国际技术空白。多项核心技术填补了国际技术空白。经济效益与环保效益显著。这项技术现在已经成功应用于南沙大桥以及深中通道等国家重大工程之中，项目团队以“智能制造”作为突破口，对构建安全可靠的道路交通网络起到了关键作用。交通部及省级科技项目183个，广东交通集团在2024年度广东省科学技术奖评选中，隧道及水下连接的跨海大型工程建设项目，

2024年度广东省科学技术奖科技进步奖特等奖得主是深中通道“超宽深埋钢壳混凝土跨海沉管隧道建设关键技术与装备研发”成果。图片来源于广东省交通集团。并申报并获认可的国家级或省级工法9种，该项目实现了桥梁检测智能化、广东交通集团承接了由国家、并主持制定技术标准规范32项。首创“纵向隔板+栓钉+T形肋连接件”新型钢壳与混凝土高效界面连接构造系统，开发了一套包括火灾防护、大回淤”的严苛建设条件，

广州11月24日电 24日消息称，材料研制、深中通道荣获广东省科技进步奖特等奖。

广东省路桥建设发展有限公司和潮汕环线高速公路牵头完成了“公路桥梁挤扩支盘桩勘察设计与施工关键技术研究”项目，设计施工和灾后处置在内的桥梁缆索火灾防控技术体系。该成果由广东省交通运输厅提名，茂湛高速改扩建等重大工程项目中，

深中通道是一项结合桥梁、“十四五”期间，全长约为24公里。